Trek Domane SL 7 to nad wyraz sprawny długodystansowy rower szosowy z nowym sterowanym bezprzewodowo napędem Ultegra Di2 gwarantującym szybką i precyzyjną zmianę biegów w każdych warunkach. Lekka rama z włókna węglowego OCLV z przednim i tylnym rozdzielaczem IsoSpeed, koła z włókna węglowego i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają płynną i szybką jazdę podczas długich przejażdżek. Dodatkowo, ma wygodny schowek na wszystko co najważniejsze. Trek Domane SL 7 jest dla Ciebie, jeśli... Jeździsz szybko, ale pragniesz jeszcze szybciej. Chcesz przewagi w prędkości zapewnianej przez lekką ramę i koła z włókna węglowego oraz precyzyjny, błyskawicznie działający bezprzewodowy napęd Di2, który niezawodnie i szybko zmienia biegi. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z wygładzającymi trasę rozdzielaczami IsoSpeed z przodu i z tyłu, mocne hamulce tarczowe flat mount i nowy sterowany bezprzewodowo napęd 2x12 Shimano Ultegra Di2 gwarantujący niezrównaną precyzję i szybkość zmiany biegów. Dodatkowo, przystosowane do montażu bezdętkowego koła Aeolus Pro 3V, ograniczająca zmęczenie kierownica Bontrager Elite IsoZone, a także wbudowane schowki i wewnętrzne prowadzenie linek oraz przewodów poprawiają sprawność i wygląd roweru. Jaki jest Domane? Model Domane zyskał reputację szybkiego, stabilnego i wysoce uniwersalnego roweru szosowego idealnie nadającego się na długie trasy i najbardziej znane klasyki. Dzięki wysokiej precyzji zmiany przełożeń oraz większej niż kiedykolwiek szybkości i niezawodności działania, sterowany bezprzewodowo napęd Shimano Di2 wznosi osiągi na zupełnie nowy poziom. Dlaczego pokochasz Treka Domane SL 7 Nowy bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii Jest standardowo wyposażony w koła z włókna węglowego, co czyni go najbardziej przystępnym rowerem szosowym w gamie Domane z tym ważnym usprawnieniem Przedni i tylny rozdzielacz IsoSpeed pochłaniają meczące nierówności na nierównych drogach, dzięki czemu zachowujesz siły na dłużej Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Pomimo geometrii endurance zapewniającej komfort na długich dystansach to wciąż piekielnie szybki rower wyścigowy Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Serii 500, przedni i tylny rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, napinacz łańcucha 3S, kompatybilna z DuoTrap S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Dopasowanie ramy Endurance Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, sztywna oś przelotowa 100x12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Pro 3V, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x32c Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Bontrager TLR Maks. rozmiar opon 38c Napęd Manetka Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T Korba Rozmiar: 44, 47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm długości Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm długości Rozmiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm długości Rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11-34, 1.
