Trek District+ 4 to elegancki i wszechstronny miejski rower elektryczny o dużej trwałości i najwyższej klasy komforcie. Nowa rama mieści akumulator w rurze dolnej. Jego pojemność można dobrać z zakresu od 545 do 725 Wh, odpowiednio do Twoich potrzeb. District+ jest wyposażony w trwały i praktycznie bezobsługowy napęd paskowy. Nowy system inteligentny Bosch umożliwia sparowanie roweru ze smartfonem do rejestrowania aktywności oraz jazd na mapie, i nie tylko. Trek District+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz eleganckiego e-roweru miejskiego do codziennej jazdy, wyposażonego w najnowocześniejsze technologie. Uwielbiasz poczucie spokoju jazdy na rowerze z napędem paskowym i piastą wielobiegową, która zapewnia płynne przerzucanie i bezobsługowość. Doceniasz możliwość dobrania pojemności akumulatora odpowiedniej do planowanego zasięgu i budżetu. Użyte technologie Solidna hydroformowana rama aluminiowa posiada wbudowany akumulator Bosch PowerPack o wybranej pojemności. Napęd paskowy Gates CDX z piastą wielobiegową Nexus 5 zapewnia płynną zmianę biegów i długotrwałe działanie. Silnik Bosch Performance Line z systemem inteligentnym (250 Wh, 75 Nm) oraz kontroler z wyświetlaczem Intuvia bezproblemowo komunikują się ze smartfonem, zapewniając wspomaganie do 25 km/h. Bagażniki i oświetlenie upraszczają codzienne dojazdy do pracy. Do tego wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia smukły i elegancki wygląd roweru. Jaki jest District? District+ 4 to pierwszorzędny wybór dla osób codziennie dojeżdżających do pracy szukających solidnego roweru. Napęd paskowy ogranicza konserwację i wytrzymuje więcej, a wbudowany silnik Bosch i akumulator PowerPack zapewniają mnóstwo wspomagania do śmigania po mieście czy wypady na weekendowe przygody po ścieżkach rowerowych. Dołączone bagażniki i lampki dopełniają konfiguracji na każdą jazdę. Dlaczego pokochasz Treka District Plus Solidny, a jednocześnie wygodny, trwały i praktycznie bezobsługowy, a do tego elegancki i stylowy na miasto. Mocny silnik Bosch Performance (250 Wh, 75 Nm) posiada wbudowany system inteligentny do bezproblemowej komunikacji ze smartfonem i personalizacji na wyciągnięcie ręki. Cztery akumulatory o różnej pojemności umożliwiają dobór do planowanych dojazdów. Zintegrowany wymienny akumulator można zamienić na inny, o większej lub mniejszej pojemności, w zależności od potrzeb. Gotowy do jazdy z dołączonymi akcesoriami, takimi jak błotniki i światła zasilane z akumulatora Połączenie napędu paskowego Gates CDX z silnikiem Bosch Performance oraz piastą wielobiegową Nexus 5 IGH przekłada się na mocny i trwały napęd z doskonałą zmianą biegów. Specyfikacjja techniczna* Rama z widelcem High-performance hydroformed alloy, Removable Integrated Battery, internal cable routing, Motor Armor, post-mount disc Widelec SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm Maks. kompatybilny skok widelca 63 mm Koła Piasta przednia Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm Piasta tylna Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Bontrager E6 Hard-Case Lite, pasek odblaskowy, 27,5 x 2,40” Maks. rozmiar opon 27,5 x 2,40” Napęd Manetka Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Korba ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Zębatka przednia Gates CDX, 46T Kaseta Gates CDX, 32T Pedał Pedały Bontrager City Maks. wielkość zębatki 50T (koło pasowe dla pasa Gates) Komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M275 Tarcza hamulcowa Rozmiar: L, XL, XXL Shimano EM300, centerlock, 160 mm Rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT10, centerlock, 160 mm Zestaw hamulcowy .
