Trek District+ 3 to wygodny i niezawodny rower elektryczny, dzięki któremu przemieszczanie się po mieście staje się proste, szybkie i radosne. Wykorzystuje prostą w utrzymaniu przerzutkę w piaście, silnik i kontroler Bosch, a to wszystko na ramie z akumulatorem o pojemności od 400 Wh do 725 Wh wbudowanym w rurę dolną. Dodatkowo, wyposażony jest w wygładzające drogę zawieszenie i wszystkie potrzebne rozwiązania użytkowe, takie jak błotniki, wbudowane światła i bagażnik tylny. Trek District+ 3 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz niezawodnego i łatwego w utrzymaniu roweru elektrycznego do przemieszczenia się po mieście, wyposażonego w zaawansowany silnik Bosch Active Line Plus, różne pojemności akumulatora pozwalające przystosować rower do potrzeb i wszystkie akcesoria niezbędne do codziennej jazdy. Użyte technologie Rama z hydroformowanego aluminium z wewnętrznym prowadzeniem linek oraz przewodów i w pełni wbudowany akumulator pojemności 400 Wh, 545 Wh i 725 Wh do wyboru. Silnik Bosch Active Line Plus (250 W, 50 Nm) wspomagający do prędkości 25 km/h, a dodatkowo wyświetlacz Purion z łącznością do śledzenia aktywności i nie tylko. Napęd 8-biegowy z przekładnią w piaście Shimano Nexus, widelec amortyzowany i amortyzowana sztyca, hydrauliczne hamulce tarczowe, wbudowane lampki, bagażnik MIK, szerokie opony 50c z ochroną przed przebiciem i odblaskowymi ścianami bocznymi, błotniki oraz zabezpieczenie U-lock. Jaki jest District? District+ 3 to niezawodny i łatwy w utrzymaniu miejski rower elektryczny z estetycznym, wbudowanym w pełni w ramę akumulatorem, wyposażony w przemyślane rozwiązania czyniące jazdę na co dzień kompletnie bezstresową, a dodatkowo wysokiej klasy silnik i kontroler Bosch. Dlaczego pokochasz Treka District Plus 3? Mocniejszy silnik oznacza szybsze przyspieszenie, gdy go najbardziej potrzebujesz: na światłach i w sytuacjach, gdy ciągle się zatrzymujesz i ruszasz Akumulator Bosch Powerpack elegancko chowa się w ramie i dostępny jest w trzech rozmiarach, dzięki czemu można dostosować rower do potrzeb i budżetu. Amortyzowana sztyca i widelec pochłaniają męczące nierówności drogi Wyświetlacz Intuvia założony jest na środku kierownicy, co daje wygodny dostęp do informacji o rowerze i sterowania Specyfikacja techniczna* Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount Widelec SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm Koła Piasta przednia Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Bontrager E6 Hard-Case Lite, pasek odblaskowy, 27,5 x 2,40” System elektryczny Ładowarka Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny Komputer Bosch Purion 200 Silnik Bosch Active Line Plus, 50 Nm Napęd Manetka Shimano Nexus Revo, 8-biegowa Korba ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości Zębatka przednia ProWheel 38T, stalowa, z wąskimi/szerokimi zębami, z osłoną ze stopu aluminium Kaseta 18T Łańcuch Shimano HG40, 6/7/8-rzędowa Pedał Antypoślizgowe pedały z odblaskami Komponenty Siodełko Selle Royal Nuvola Sztyca Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Herrmans Clik, ergonomiczne, z blokadą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Tarcza hamulcowa Rozmiar: L, XL, XXL Shimano EM300, centerlock, 160 mm Rozmiar: L, XL, XXL Shimano RT10, centerlock, 160 mm Akcesoria Oświetlenie Rozmiar: L, XL, XXL Spanninga SOLO dla roweru elektrycznego Rozmiar: L, XL, XXL Herrmans MR4, dioda 120 lumenów Nóżka Pletscher Comp Flex 18 Bagażnik Cargo Bagażnik tylny ze stopu aluminium, maksymalna nośność 25 kg Błotnik Rozmiar: L, XL, XXL Plastikowe błotniki SKS, tył Rozmiar: L, XL, XXL Plast.
