Trek District+ 2 to wygodny i niezawodny rower elektryczny, dzięki któremu przemieszczanie się po mieście staje się proste, szybkie i radosne. Wyposażony jest w łatwą w utrzymaniu piastę z przekładnią wewnętrzną, potężny silnik Bosch Active Line Plus oraz hydrauliczne hamulce tarczowe o większej sile hamowania. Dodatkowo, ma wygładzające drogę zawieszenie i wszystkie rozwiązania użytkowe potrzebne do codziennej jazdy, takie jak błotniki, lampki i bagażnik tylny. Trek District+ 2 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz łatwego w utrzymaniu roweru elektrycznego wyposażonego w części mające największy wpływ na osiągi, wygodę i pewność podczas jazdy, takie jak zaawansowany silnik Bosch Active Line Plus, lampki do jazdy dziennej, amortyzowany widelec i sztyca. Użyte technologie Nowa, elegancka rama wykonana z Alpha Smooth Aluminium oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, silnik Bosch Active Line Plus (250 W, 50 Nm) pozwalający utrzymać prędkość do 25 km/h, kompaktowy akumulator 400 Wh Bosch PowerTube i kontroler systemu inteligentnego Bosch z manetką LED. Niezawodny i łatwy w utrzymaniu 7-biegowy napęd z przekładnią w piaście Shimano Nexus, amortyzowana sztyca, widelec amortyzowany Forklight 3.0, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe, lampka tylna, bagażnik tylny oraz boczny MIK, błotniki, ergonomiczne chwyty oraz wygodne siodełko. Jaki jest District? District+ 2 to niezawodny i łatwy w utrzymaniu rower elektryczny do miasta z mocnym silnikiem Bosch Active Line Plus zapewniającym lepsze przyspieszenie i przemyślanymi rozwiązaniami, które czynią wielką różnicę, na przykład przerzutką w piaście, światłami do jazdy dziennej i amortyzowanym widelcem oraz sztycą podsiodłową. Do tego wyposażony jest we wszystkie akcesoria potrzebne do codziennej jazdy. Dlaczego pokochasz Treka District? Bezproblemowy to słowo-klucz w tym rowerze: jest łatwy w użyciu, wygodny w jeździe i nie wymaga wielu konserwacji Lekki i kompaktowy akumulator 400 Wh Bosch PowerTube Mocniejszy silnik oznacza szybsze przyspieszenie, gdy go najbardziej potrzebujesz: na światłach i w sytuacjach, gdy ciągle się zatrzymujesz i ruszasz Z kontrolerem Purion z manetką LED inteligentnego systemu Bosch przełączanie między trybami jazdy to błahostka Piasta z przekładnią Shimano Nexus nie wymaga wielu konserwacji, jest prosta w użyciu i umożliwia zmianę biegów w miejscu! Możliwość zamocowania dodatkowego akumulatora Bosch PowerMore 250 Wh na rurze dolnej oznacza większy zasięg i rzadsze ładowanie Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Smooth Aluminium, Bosch Compact PowerTube i napęd pasowy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, hamulec tarczowy mocowany bezpośrednio Widelec SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm Koła Piasta przednia Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm Piasta tylna Shimano Nexus C3001, centerlock, 7-rzędowa Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Bontrager H2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,00” Maks. rozmiar opon 650 x 50 mm System elektryczny Bateria Bosch CompactTube 400 Wh Ładowarka Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny Komputer Bosch Purion 200 Silnik Bosch Active Line Plus, 50 Nm Napęd Manetka Shimano Nexus Revo, 7-biegowa Korba ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości Zębatka przednia ProWheel 38T, stalowa, z wąskimi/szerokimi zębami, z osłoną ze stopu aluminium Kaseta 18T Łańcuch Shimano HG40, 6/7/8-rzędowa Pedał Antypoślizgowe pedały z odblaskami Maks. wielkość zębatki 1x: 40T Komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Herrmans Clik, ergonomiczne, z blokadą Wspornik kierownicy Rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 85 mm długości Rozmiar: L Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości H.
