Trek District+ 4 to elegancki i wszechstronny miejski rower elektryczny o dużej trwałości i najwyższej klasy komforcie. Rama mieści w rurze dolnej akumulator, którego pojemność można dobrać spośród czterech dostępnych, od 400 do 800 Wh, odpowiednio do potrzeb. Model District+ posiada hydrauliczne hamulce tarczowe torpedo dla niezawodnego zatrzymywania się bez wysiłku. Nowy system inteligentny Bosch umożliwia sparowanie roweru ze smartfonem do rejestrowania aktywności oraz jazd na mapie i nie tylko. Trek District+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Pragniesz eleganckiego e-roweru miejskiego, który wytrzyma codzienną jazdę, a jednocześnie jest wyposażony w najnowocześniejsze technologie. Doceniasz możliwość dobrania pojemności akumulatora do planowanego zasięgu i budżetu. Cenisz sobie prostotę użytkowania i kochasz rowery z hamulcem torpedo, i z niskim przekrokiem, który ułatwia wsiadanie i zsiadanie. Użyte technologie Solidna hydroformowana rama aluminiowa z obniżonym przekrokiem, z wbudowanym akumulatorem Bosch PowerPack o wybranej pojemności. Silnik Bosch Performance Line z systemem inteligentnym (250 Wh, 75 Nm) zapewnia wspomaganie do 25 km/h, a kontroler z wyświetlaczem Intuvia 100 bezproblemowo komunikuje się ze smartfonem. Bagażniki i oświetlenie upraszczają codzienne dojazdy do pracy. Dodatkowo hydrauliczne hamulce tarczowe torpedo i wygładzający nierówności amortyzowany widelec. Jaki jest District? District+ 4 to pierwszorzędny wybór dla osób codziennie dojeżdżających do pracy. Wbudowane w ramę silnik Bosch i akumulator PowerPack zapewniają mocne wspomaganie. Dołączone bagażniki i lampki dopełniają całości, a rower jest gotowy na każdą jazdę. Dodatkowym plusem jest to, że rama z niskim przekrokiem i hamulec torpedo ułatwiają wsiadanie i zsiadanie. Dlaczego je pokochasz Treka District Wytrzymały a jednocześnie wygodny, łatwy w utrzymaniu i mocny, a także elegancki dla jazdy po mieście Mocny silnik Bosch Performance Line Cruise (250 Wh, 75 Nm) z wbudowanym systemem inteligentnym umożliwia bezproblemową komunikację ze smartfonem i personalizację na wyciągnięcie ręki. Cztery różne pojemności akumulatora umożliwiają odpowiedni dobór do planowanych dojazdów. Gotowy do jazdy z dołączonymi akcesoriami, takimi jak błotniki i światła zasilane z akumulatora oraz hydrauliczne hamulce torpedo Napęd 5-biegowy Shimano Nexus z przerzutką wewnętrzną nie wymaga tak częstej konserwacji Specyfikacja techniczna* Rama Wysokiej klasy hydroformowane aluminium, zintegrowany wymienny akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona Motor Armour, hamulce tarczowe Post Mount Widelec SR Suntour NVX30, sprężyna zwojowa, regulacja naprężenia wstępnego, zacisk QR 100 mm, skok 60 mm Koła Piasta przednia Ze stopu, tarcze centerlock, oś przelotowa 100 mm Piasta tylna 5-rzędowa piasta wielobiegowa Shimano Nexus z hamulcem tarczowym z mocowaniem CenterLock i hamulcem w piaście, 32h Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne Opona Bontrager E6 Hard-Case Lite, pasek odblaskowy, 27,5 x 2,40” System elektryczny Ładowarka Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik Bosch Intuvia 100, system inteligentny Komputer Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch Silnik Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, 25 km/h Napęd Manetka Shimano Nexus C7000, 5-biegowa Korba Rozmiar: XS, S, M ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości Rozmiar: L, XL ProWheel ze stopu aluminium, 175 mm długości Zębatka przednia ProWheel 38T, stalowa, z wąskimi/szerokimi zębami, z osłoną ze stopu aluminium Kaseta Zębatka Shimano C7000 dla Nexus, 27T Łańcuch Shimano HG40, 6/7/8-rzędowa Pedał Pedały Bontrager City Komponenty Siodełko Bontrager Boulevard Sztyca Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości Kierownica Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm Chwyty Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą Wspornik kierownicy Rozmiar: XS, S, M Bontrager z.
