Trek Checkpoint SL 5 to rower gravelowy z włókna węglowego stworzony z myślą o niesamowitych przygodach. Zbudowany jest z lekkiego włókna węglowego OCLV, ma napęd 2x12 Shimano GRX, wygładzający teren rozdzielacz IsoSpeed, zwinną a jednocześnie stabilną geometrię oraz schowek w ramie i mnóstwo punktów mocowania. To wszystko składa się na wyjątkowy rower na szuter zdolny poskromić najdłuższe i najtrudniejsze trasy oraz najbardziej ambitne wielodniowe wycieczki. Trek Checkpoint SL 5 jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Spodenki rowerowe z wkładką lub obcięte dżinsy, wielodniowa wyprawa lub ostry dzień ścigania na szutrze — pojedziesz daleko, szybko i zabawisz się jak nigdy wcześniej. Szukasz roweru, który będzie szybki, ale jednocześnie komfortowy, a także potrzebujesz nieskończonych wręcz możliwości przewozu bagażu, by pojechać na wyścigi gravelowe, jak i wybrać na codzienne przygody. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed oraz osłona Carbon Armor, progresywna geometria zapewniająca stabilność przy wysokich prędkościach i wydajność na trudnych podjazdach, schowek w ramie, schowane przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, zintegrowane mocowania dla toreb na ramie i widelcu oraz na bagażniki i błotniki. Do tego widelec z włókna węglowego, napęd 2x12 Shimano GRX z przełożeniami na ostre podjazdy i na pokonywanie trudnych szutrowych odcinków, a także koła Paradigm SL. Możesz nawet skorzystać z regulowanej sztycy podsiodłowej, by usiąść niżej na długich zjazdach. Jaki jest Checkpoint? Lekki, szybki, wygodny. Checkpoint SL 5 oferuje niezrównaną charakterystykę jazdy właściwą dla ramy z włókna węglowego OCLV z IsoSpeed oraz geometrię przystosowaną specjalnie do jazdy po szutrze, a także schowek w ramie i napęd stworzony do jazdy w trudnym terenie. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint SL 5 Wyposażony jest w wytrzymały, gravelowy napęd 2x12 Shimano GRX stworzony z myślą o mniej uczęszczanych zakątkach. Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach Dzięki mocowaniom na widelcu, na ramie, a także punktom mocowania na bagażnik oraz błotniki przewieziesz wszystko potrzebne na wycieczki jednodniowe, jak i wielodniowe wyprawy Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Tłumiący nierówności i odpowiednio kontrolujący odbicie rozdzielacz IsoSpeed pochłania męczące nierówności, ale bez bujania i skakania po trasie Specyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV Serii 500, IsoSpeed, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, zamknięcie schowka w rurze dolnej, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania dla toreb na ramę, hamulce tarczowe flat-mount, zgodna ze sztycami regulowanymi, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Koło przednie Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 21 mm, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c E.
