Trek Checkpoint ALR 5 to aluminiowy gravel stworzony z myślą o wyprawach w każdy teren. Połączenie nowoczesnej geometrii długodystansowej z karbonowym widelcem zapewnia komfort i płynną jazdę, a 50 mm prześwitu na opony oferuje doskonałą przyczepność. Jest wyposażony w 12-biegowy napęd SRAM Apex XPLR, hydrauliczne hamulce tarczowe, koła Bontrager Paradigm do zastosowania bezdętkowego i mnóstwo punktów mocowania na torby i ekwipunek. Trek Checkpoint ALR 5 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz odkrywać mniej uczęszczane trasy i szukasz wszechstronnego roweru aluminiowego, który poradzi sobie w każdej sytuacji. Potrzebujesz pewnej geometrii, która zapewnia komfort na szutrach i wyboistych drogach, jak również ulepszonych najważniejszych komponentów, np. 12-rzędowej przerzutki SRAM Apex XPLR. Użyte technologie Rama z Alpha Aluminium Serii 300 z całkowicie karbonowym widelcem i prześwitem na opony do 50 mm. Ulepszony, 12-biegowy napęd SRAM Apex XPLR, hydrauliczne hamulce tarczowe, koła Bontrager Paradigm z oponami Bontrager GR1 do zastosowania bezdętkowego oraz mocowania na torby, bagażniki i ekwipunek. Jaki jest Checkpoint? Szukasz roweru, który łączy w odpowiedniej kombinacji cenę i osiągi? Checkpoint ALR 5 wyróżnia długodystansowa geometria szutrowa, ulepszone komponenty i rama z Alpha Aluminium Serii 300, która jest solidna, wygodna i produkowana ekologicznie. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint ALR 5 Checkpoint ALR ma tę samą udoskonaloną geometrię długodystansową, co jego karbonowy odpowiednik, dzięki czemu zapewnia komfort i kontrolę w trudnym terenie Zyskujesz wygodę wygładzania nawierzchni przez karbonowy widelec i prześwit na opony do 50 mm Przerzutka 12-biegowa SRAM Apex XPLR, w którą jest wyposażony, gwarantuje niezrównaną niezawodność i mnóstwo przełożeń na strome podjazdy, jak i długie przejazdy Mnóstwo mocowań na ramie i widelcu pozwala zmieścić ekwipunek na ogromne wyprawy rowerowe, jak i dojazdy po mieście Mnóstwo mocowań na ramie i widelcu zapewnia miejsce do spakowania się na epickie wyprawy rowerowe lub dojazdy po mieście Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Aluminium Serii 300, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, hak UDH, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, fazowana sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Trek Checkpoint, full carbon, tapered steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Waga Waga ML – 9,87 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) to 125 kg. Napęd Manetka SRAM Apex, 12 speed Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR, maks. zębatka 44T Korba Rozmiar: XS, S SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości Rozmiar: M, ML SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości Rozmiar: L, XL SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości Wkład suportu SRAM DUB Wide, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM XPLR PG-1231 11-44, 12-rzędowa Łańcuch SRAM Apex, 12-rzędowa Maks. wielkość zębatki 1x:44 2x: 46/30 Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm 23, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 24 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Szprychy 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne Opona Bontrager GR 1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, zabezpieczenie przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 40 mm Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Maks. rozmiar opon 50 mm bez błotników, 42 mm z błotnikami (według pomiarów, informacje szczegółowe.
