Checkpoint ALR 5 to najbardziej korzystny rower na szuter w gamie. To wysokiej klasy maszyna, która pożera kilometry na długich i trudnych trasach po szosach, nieutwardzonych drogach, a nawet najbardziej zdradliwych drogach szutrowych. Mnóstwo użytecznych rozwiązań, takich jak zwinna i stabilna progresywna geometria, różne mocowania, a do tego napęd GRX ułatwia dopasowanie maszyny do Twoich ulubionych przygód. Trek Checkpoint ALR 5 jest dla Ciebie, jeśli... W przeciwieństwie do fanatyka szosy, który odmierza Waty i posiłki, wolisz wyjątkowe przygody poza szosą, które kończą się piwem i konkretnym posiłkiem. Nie znaczy to jednak, że idziesz na kompromisy w osiągach. Oczekujesz wiele za swoje ciężko zarobione pieniądze, między innymi jakości, wszechstronności, niezawodności i mnóstwa radości z jazdy. Użyte technologie Mocna aluminiowa rama z progresywną geometrią prowadzącą się stabilnie przy dużych prędkościach i sprawnie na ostrych podjazdach, ukryte przewody i linki, które nie przeszkadzają w założeniu toreb, mocowania bagażnika i błotników oraz zintegrowane mocowania dla toreb na ramę, napęd 2x11 Shimano GRX z przełożeniami na ostre podjazdy lub trudne odcinki szutru, hydrauliczne hamulce tarczowe pracujące sprawnie w każdych warunkach pogodowych, obręcze przystosowane do montażu bezdętkowego oraz szerokie opony na szuter 700x40c poprawiające przyczepność i prowadzenie. Jaki jest Checkpoint? Jeśli liczy się dla Ciebie stosunek przygody do ceny, nie znajdziesz lepszego roweru niż Checkpoint ALR 5. Wysokiej klasy części, wytrzymała rama ze stopu aluminium i mnóstwo dodatkowych rozwiązań, takich jak dodatkowy prześwit na opony i opcje dopasowania, dzięki którym możesz pewnie wybrać się na wielkie, lepsze przygody. Dlaczego pokochasz Treka Checkpoint ALR 5 2023: Nowa progresywna geometria jedzie szybko i zwinnie, a jednocześnie gwarantuje stabilność i kontrolę na szybkich, trudnych zjazdach To wyjątkowo wszechstronny rower, dostosowany do różnych stylów jazdy, w tym przejażdżek po szutrze, dłuższych wypraw i codziennych dojazdów do pracy Wielki prześwit na opony pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach Wbudowane mocowania na torbę na ramie oraz na bagażnik i błotniki ułatwiają przewożenie sprzętu i wody Dane techniczne* Rama Alpha Aluminium Serii 300, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Checkpoint, widelec z włókna węglowego, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, mocowania bagażnika, mocowania błotnika, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm Dopasowanie ramy Gravel Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Szprychy 14 g, ze stali nierdzewnej Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, obudowa Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c Element opony Size: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Size: 49, 52, 54, 56, 58, 61 Zawór Bontrager XXX TLR, 50 mm Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. rozmiar opon 700x45c / 650x2.1" Bontrager tires Napęd Manetka Shimano GRX RX600, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano GRX RX810, zintegrowana Przerzutka tylna Shimano GRX RX810, długi wózek, maks. zębatka 34T Korba Size: 49 Shimano GRX RX600, 46/30, 165 mm długości Size: 52 S.
