Trek Checkpoint ALR 4 to najbardziej korzystny wybór na szutry w tej kategorii rowerów. Checkpoint ALR 4, zbudowany na ramie z Alpha Aluminium Serii 300, jedzie responsywnie na wyboistym szutrze i płynnie po szosie. Liczne użyteczne rozwiązania, takie jak koła przystosowane do zastosowania bezdętkowego, napęd 11-biegowy SRAM Apex, czy też mechaniczne hamulce tarczowe, czynią z Checkpoint ALR 4 idealną maszynę na łatwy wjazd w świat szutrowych dróg. Trek Checkpoint ALR 4 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz wejść w szeroki świat jazdy na szutrze i szukasz wyjątkowo sprawnego roweru, który poradzi sobie równie dobrze ze stumilówkami i codziennymi dojazdami do pracy. Checkpoint ALR 4 wprowadzi Cię w świat, w którym każda przejażdżka zmienia się w przygodę. Użyte technologie Responsywna rama z Alpha Aluminium Serii 300, ukryte linki i przewody nieprzeszkadzające w założeniu toreb, wbudowane mocowania na bagażnik, błotniki i torbę w ramie, napęd 1x11 SRAM Apex płynnie zmieniający biegi na ostrych podjazdach i w zróżnicowanym terenie, mechaniczne hamulce tarczowe zatrzymujące rower w moment niezależnie od warunków, obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego i szerokie opony Bontrager GR1 Team Issue 700x40c dla lepszego komfortu i przyczepności. Jaki jest Checkpoint ALR? Jeśli chcesz odkrywać wszystkie dostępne drogi na co dzień, Checkpoint ALR 4 to idealna maszyna dla Ciebie, która jednocześnie nie zostawi Cię z pusty portfelem. Wszechstronność to klucz, a z wytrzymałą ramą ze stopu aluminium, mocowaniami na najróżniejsze akcesoria i szerokimi oponami zyskujesz komfort i możliwość przystosowania roweru do swoich upodobań gdziekolwiek zechcesz dotrzeć na drodze lub poza nią. Dlaczego je pokochasz Treka Checkpoint ALR? Dzięki wytrzymałej i sprawnej ramie z Alpha Aluminium Serii 300 jedzie stabilnie, responsywnie i daje mnóstwo radości Zyskujesz wyjątkową wszechstronność potrzebną do jazdy w najróżniejszych stylach, od gravelu i wielodniowych wypraw po codzienne dojazdy do pracy Wielki prześwit pozwala założyć opony o rozmiarze do 45c, dające przyczepność i stabilność w każdych warunkach Wbudowane mocowania na widelcu, rurze górnej i ramie ułatwiają przewożenie sprzętu i wody. Mocne mechaniczne hamulce tarczowe ułatwiają zatrzymywanie w każdych warunkach Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Aluminium Serii 300, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, mocowania bagażnika i błotników, wbudowane mocowania toreb na ramę, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Checkpoint, full carbon, tapered carbon steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, wentyl Presta Szprychy 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne Opona Bontrager GR1 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, korpus Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x40c Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz Taśma do obręczy Bontrager Aeolus XXX Maks. rozmiar opon 700 x 45 mm / 650 x 2,10" Napęd Manetka SRAM Apex, 11-biegowa Przerzutka tylna Shimano Apex 1, długi wózek, maks. zębatka 42T Korba Rozmiar: 49 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości Rozmiar: 52 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości Rozmiar: 54, 56 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości Rozmiar: 58, 61 SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175 mm długości Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta SRAM PG-1130, 11-42, 11-rzędowa Łań.
