Forester jest obecny od 1997 roku i przez kolejne generacje pozostaje jednym z najbardziej charakterystycznych modeli Subaru. Forester z lat 2008-2012 reprezentuje starszą epokę modelu, natomiast Forester od 2019 roku korzysta z Subaru Global Platform i w Europie jest mocno związany z napędem e-BOXER. W zależności od rocznika występują benzynowe silniki BOXER, diesle BOXER, odmiany turbo oraz skrzynie manualne, klasyczne automaty lub Lineartronic.
Przy zakupie nie wystarczy informacja "Forester AWD" - trzeba ustalić dokładny silnik i skrzynię. W dieslu szczególnie ważna jest pełna historia serwisowa, w turbo stan układu doładowania i brak przypadkowych modyfikacji, a w e-BOXER diagnostyka części hybrydowej. Lineartronic warto sprawdzić podczas płynnego ruszania i po rozgrzaniu. We wszystkich wersjach skontroluj cztery zgodne opony, podwozie i ślady jazdy poza asfaltem, bo układ AWD jest wrażliwy na duże różnice obwodu kół.
Raport rynku: Ceny i zmiany na rynku Subaru Forester
