Przez wiele lat smart był kojarzony przede wszystkim z dwuosobowym, bardzo krótkim Fortwo oraz większym Forfour. Współczesna marka przeszła jednak dużą zmianę: jej aktualną europejską ofertę tworzą elektryczne modele #1, #3 i #5, obejmujące już nie tylko małe auta miejskie, lecz także crossovery i większego rodzinnego SUV-a. Zapowiedziany #2 ma z kolei powrócić do idei ultrakompaktowego dwuosobowego smarta.
Na polskim rynku wtórnym nadal dominują starsze Fortwo, dlatego najpierw warto rozdzielić generację, napęd spalinowy i electric drive/EQ oraz rodzaj skrzyni. W elektryku trzeba ocenić stan baterii, realny zasięg i ładowanie, a w starszym aucie spalinowym także sprzęgło, skrzynię i historię serwisu silnika. Nowe smart #1/#3/#5 są technicznie zupełnie inną rodziną i powinny być porównywane według baterii, mocy, RWD/AWD i wersji wyposażenia.
