Trzecia generacja Mazdy 6 zadebiutowała w 2012 roku jako sedan i kombi. Była jednym z pierwszych modeli szeroko łączących stylistykę KODO z technologią SKYACTIV. Na rynku europejskim najczęściej spotyka się wolnossące benzyny SKYACTIV-G oraz diesla 2.2 SKYACTIV-D, z sześciobiegowym manualem lub klasycznym automatem.
Mazda wprowadzała zmiany etapami, dlatego wyposażenie i wnętrze różnią się między rocznikami. Szczególnie duża modernizacja przypadła na model 2018, ale podstawowa konstrukcja pozostała częścią tej samej generacji.
Po VIN potwierdź silnik i skrzynię. W benzynie oceń historię olejową, zimny rozruch i układ chłodzenia. W dieslu 2.2 szczególnie ważne są diagnostyka DPF, EGR i układu wtryskowego oraz kontrola poziomu i stanu oleju. Automat przetestuj na zimno i po rozgrzaniu. Dokładnie obejrzyj podwozie, progi i zabezpieczenie antykorozyjne. Uruchom multimedia, kamerę, radar, reflektory i wyposażenie elektryczne. Zobacz inne Mazdy 6.
