Viper wszedł do produkcji na początku lat 90. jako skrajnie analogowy amerykański samochód sportowy. Przez kolejne etapy rozwoju zmieniały się nadwozia, moc i elektronika, ale podstawowa recepta pozostała wyjątkowo konsekwentna: duże wolnossące V10, manualna skrzynia i napęd na tylne koła. Ostatnia rodzina była przez pewien czas sprzedawana jako SRT Viper, a później ponownie pod marką Dodge. Produkcja zakończyła się w 2017.
Przy Viperze stan i oryginalność są ważniejsze niż typowa lista wyposażenia. Trzeba sprawdzić historię torową, geometrię, opony, sprzęgło, chłodzenie i ewentualne modyfikacje silnika. GTS i szczególnie ACR mogą mieć znacznie inną specyfikację podwozia, hamulców i aerodynamiki niż bazowe wersje. Przy imporcie z USA kluczowe są VIN i dokumentacja wcześniejszych szkód.
