Drugi Duster zadebiutował w 2017 roku, zachowując prostą konstrukcję SUV-a, ale otrzymał nowe wnętrze i bogatsze wyposażenie. Gama obejmuje 1.6 SCe, turbobenzyny TCe, diesle dCi lub Blue dCi oraz fabryczne odmiany LPG Eco-G. Wersje 2WD i 4WD różnią się nie tylko napędem, lecz także tylnym zawieszeniem i przestrzenią bagażową. Lifting z 2021 roku przyniósł nowe multimedia oraz automatyczną skrzynię EDC z wybranym silnikiem.
Eco-G jest propozycją dla kierowcy z dostępem do LPG, diesel i 4x4 pasują do tras lub gorszych dróg, a TCe zapewnia lepszą elastyczność na asfalcie. Nie każdy Duster z osłonami ma napęd obu osi. EDC występuje w przednionapędowej konfiguracji i nie należy utożsamiać go z terenową odmianą.
W 4x4 uruchom tryby pokrętła, odczytaj błędy, obejrzyj wał, tylny dyferencjał, osłony oraz ślady jazdy poza asfaltem. W Eco-G sprawdź homologację, datę zbiornika, przełączanie paliw i luz zaworowy zgodnie z wymaganiami jednostki. Diesel wymaga diagnostyki DPF, EGR i SCR, a TCe kontroli zimnego rozruchu, oleju oraz chłodzenia. EDC oceń przy powolnych manewrach. Przetestuj Media Nav, kamerę wielowidokową, klimatyzację i system bezkluczykowy. Obejrzyj lakier, progi, podwozie oraz uszczelnienia lamp i drzwi. Porównaj z innymi generacjami Dacii Duster.
