PEUGEOT NA SPRZEDAŻ

Peugeot to jeden z niewielu współczesnych producentów samochodów, który pierwsze modele zaprezentował w XIX stuleciu. Wtedy to firma znana między innymi z produkcji rowerów zaprezentowała automobil z silnikiem parowym. Jak się później okazało, napęd parowy był ślepą ścieżką w branży motoryzacyjnej, czego przykładem jest także pierwszy spalinowy Peugeot, zaprezentowany w 1891 roku. Niemal od początku francuska firma obecna była w sporcie motorowym, widząc w zaangażowaniu na tym polu i szansę rozwoju, i doskonałą reklamę.

Obecnie Peugeot jest firmą wchodzącą w skład PSA (poza Citroenem i Oplem – niemiecka firma została odkupiona od General Motors w 2017 roku, zaś Citroen na skutek nieuchronnego bankructwa został poniekąd zmuszony do aliansu z konkurentem w roku 1976). Od kilku lat pojawiają się też pogłoski o fuzji z koncernem Fiat Chrysler Automobiles.

Współczesnym kierowcom francuska firma kojarzy się z kilkoma modelami. Trudno któryś z nich uznać za najważniejszy, ale w ostatnich trzech dekadach XX wieku na to miano zasługuje Peugeot 205 – hatchback segmentu B stał się ikoną stylu, na stałe wpisując się i do motorsportu, i do popkultury. Na uwagę zasługuje też czas produkcji legendarnej 205 – lata 1983-1998. Spośród wcześniejszych aut uznaniem rynku i fachowców z branży motoryzacyjnej cieszył się Peugeot 504 – limuzyna wytwarzana była w latach 1968-1983. Miłośnikom niewielkich samochodów z silnikiem wysokoprężnym warto przybliżyć fakt, że w 1968 roku zaprezentowano Peugeota 204 z silnikiem diesla – był to pierwszy taki przypadek poprzecznego umieszczenia jednostki napędowej spalającej olej napędowy w aucie osobowym. Zresztą diesle Peugeota, i siostrzanego Citroena, do dziś słyną z jakości oraz dopracowania konstrukcyjnego.

Dziś rynek używanych Peugeotów to modele klasyczne – czyli miejskie 208, kompaktowe 308 i zaliczane do klasy średniej 407 oraz 508. Ponadto poszukiwane są crossovery 2008 i 3008. Można też znaleźć wytrzymałe 406, doskonale stylizowane 206, praktyczne 306 czy wciąż prestiżowe 607. Oddzielną grupę stanowią samochody użytkowe – z Peugeotem partnerem na czele, będącym wspólnie z Citroenem Berlingo protoplastą segmentu kombivanów.

Przez lata Peugeoty otrzymywały liczne nagrody motoryzacyjne. Świadczą o tym między innymi tytuły Europejskiego Samochodu Roku, zdobywane w latach 1969 (Peugeot 504), 1988 (Peugeot 405, swego czasu montowany w Lublinie), 2002 (Peugeot 307), 2014 (Peugeot 308) i 2020 (Peugeot 208). Sport w wydaniu Peugeota to model choćby 905 (triumfator w prestiżowych zawodach 24-godzinnych w Le Mans w 1992 roku) czy Peugeot 205 T16 – uznawana za najlepszą maszynę nieistniejącej już rajdowej grupy B.